Environ 300 personnes ont assisté au débat à l'Orangerie de Roissy

(ajout de 12h40) Précisions sur ce qui suit: Christian Charlet, le directeur (et non le « chef »…) de cabinet du député Albarello, (empêché hier soir) est bien intervenu, rappelant avec force les « oublis » de la première mouture du projet Blanc et exposant, avec cette même force, la récente visite du préfet de Région en 77 (voir ici) et la proposition phare du Nord Seine-et-Marne pour décaler le terminal du « Métro Grand Paris » au Mesnil-Amelot. J’y reviendrai, mais, tout comme la gare du Triangle de Gonesse, tout le monde, ADP compris, devrait soutenir cette proposition territorialement géniale. Allez, Messieurs faites donc une réunion sur ce point rapidement, par exemple à la Ferme du Manoir à Epiais-lès-Louvres qui, comme chacun le sait, est la « gare de Perpignan » du Grand Roissy !  RoissyMail vous invite (non, j’déconne…).

Difficile de rendre compte du débat d’hier soir tellement je l’ai jugé décevant. Après une introduction des membres de la Commission Particulière de Débat Public ( CPDP, voir son site ici) , qui ont rappelé les règles de la concertation et une présentation faite par  Brigitte Grégoire, membre de la Société du Grand Paris (SGP, son site est ouvert: le voir ici ), le « débat » a commencé.

Je mets des guillemets car, comme on pouvait s’y attendre, la soirée ne fut qu’une série fastidieuse d’interventions, non sur le sujet du soir proprement dit, (il n’y eu aucune question précise) mais basées sur des catalogues de « revendications » sectorielles ou politiques, demandant pas moins que le paradis sur terre.   Ça a commencé par l’écolo de service , dont il est absolument impossible de faire même un résumé de sa litanie « anti-tout ». Une dame de la SGP, Florence Castel, l’a gentiment (et patiemment) remis à sa place en lui démontrant la démarche environnementale  exceptionnelle qui a précédé le projet (voir ici)

Le maire de Bonneuil-en-France, M. Herkat, et à gauche, Michel Jaurrey, adjoint au maire de Gonesse

Je voulais rester jusqu’au bout, pensant que ça allait devenir intéressant, mais rien à faire ! Le dernier que j’ai entendu m’a fait craquer : c’était le maire de Villiers-le-Bel, président de la pauvre (à tous points de vue) Communauté d’agglomération Val de France (outre sa ville, Sarcelles, Garges-lès-Gonesse, Arnouville) qui a fait son numéro de claquettes misérabiliste et simplificateur  habituel.  Cela venait  après celui de son voisin de Sarcelles, le député maire Pupponi, qui est resté le temps de dire  qu’il y a « beaucoup d’investisseurs qui veulent venir chez nous, mais qui ne viennent pas parce qu’il n’y a pas d’infrastructures de transport » (sic), ce qui est évidemment faux et qui a cité  les « centaines de milliers de chômeurs » (re sic) dans son secteur. La faute à qui ? Évidemment au barreau de Gonesse manquant. Manquait plus qu’un couplet sur la réforme des retraites ! Je dis toujours qu’on a les élus qu’on mérite, mais là, je plains vraiment les habitants de Val de France ! DSK, revient !

Toujours dans  la série des blagues entendues, il faut encore citer le Cheminot (allias Y. Paternotte) qui est revenu sur ses deux fixations névrotiques: Carex (alors que ça n’avance pas concrètement depuis des années hormis des promenades et des effets d’annonce) et la remise en cause du barreau picard (qu’il souhaiterait surgeler) . Mais il a innové, ce qui a fait beaucoup rire : que le futur métro Grand Paris fasse du fret pour aller livrer les colis ! Ce qui lui a valu une réponse polie de Didier Bense, le vice-président du directoire de la SGP.  Un grand moment !

Côté positif de la soirée : beaucoup d’élus de Seine-et-Marne étaient

Bernard Corneille, conseiller général (PG) du canton de Dammartin

présents, salués comme ceux de Seine-Saint-Denis et du sud de l’Oise, par André Toulouse, hôte de la soirée. Citons, outre le conseiller général Corneille (qui a fait, comme à l’accoutumée, une intervention trop longue et mal fagotée, donc mal entendue), les maires de Dammartin, Saint Mard, Longperrier, le député Albarello était représenté par son chef de cabinet, Christian Charlet, le président de la CC PGM, maire de Moussy-le-Neuf, Bernard Rigault. Je n’ai vu personne de Mitry et, dommage, le maire du Mesnil-Amelot n’était pas là.  A moins que M. Charlet ne l’ait évoqué à la fin de la soirée, personne de la Seine-et-Marne, n’a parlé du projet de gare terminale du « Métro Grand Paris », comme il se fait appeler maintenant, et c’est bien dommage car cette idée est géniale à mes yeux. Malgré les présents, globalement l’expression du Nord Seine-et-Marne n’était pas à la hauteur des enjeux.

Autre point positif, on peut dire qu’il y a eu unanimité pour demander que la « gare du Triangle de Gonesse » quitte son statut de « optionnelle » pour devenir définitif. D’ André Toulouse à J-P Blazy, maire de Gonesse, en passant par les 2 acolytes de Val de France et même le Cheminot, tout le monde à insisté sur ce point. Ça sera peut-être la chose la plus claire que la CPDP et les représentants de la SGP auront perçue.

Bien sûr qu’il faut une gare dans le Triangle, surtout avec le projet « Europa City ». Dominique Gillot, vice président du CG 95, suite   à une  intervention de M. Bense comme quoi elle se ferait « à condition », a demandé « quelles

Jean-Yves Durance, président de VIPARIS est intervenu en faveur de la desserte du parc d'exposition de Villepinte

conditions ? » J’ai  pas bien compris la réponse… Mais la gare se fera, j’en suis persuadé. Je soupçonne même la SGP d’avoir fait exprès de la mettre en « option » pour mieux pouvoir satisfaire les élus du coin…  Un vieux truc… Si, si, vous verrez…

Enfin, s’agissant de la cohérence territoriale du Grand Roissy (dans le Grand Paris), on regrettera encore ici le « saucissonage »  du territoire et donc du débat, et donc des futurs contrats de développement territoriaux.  Que la SGP relise le discours de juin 2007 de N. Sarkozy, à Roissy CDG, tout y est ! Espérons que l’étude en cours à la préfecture de Région, cornaquée par M. Rebuffel (malicieusement présent hier soir) va corriger tout ça.

A suivre

EV