Venant de Paris ce matin, direction Epiais où le travail m’attendait, je devais faire un crochet par le Mesnil-Amelot. Il est 10h moins le quartet je décide de passer par le cœur de CDG, la voie « supérieure » qui domine les aérogares, et qui donne toujours un joli
spectacle du ballet des avions, des engins de piste, sur les tarmacs et autres taxiways. Et bien j’ai été servi ! A peine arrivé à hauteur du 2E : embouteillage. J’y crois pas, ca va se dégager… Eh ben non, on a roulé a peine au pas (avec de nombreux arrêts) jusqu’au 2 F. Au moins ¾ d’heures pour faire…2 km ? Et encore, j’ai filé, seul en direction du Mesnil, les autres étant encore coincés derrière moi. Est-ce habituel des « grands départs » ou pas, j’essayerai de savoir ce qui s’est passé (ça risque d’être dur…).

Puis arrivée enfin...

Jeudi dernier 3 juillet, General Motors inaugurait son nouvel entrepôt français de pièces détachées d'une superficie de 25 000 m² dans la zone industrielle des Tulipes Blanches à Gonesse, en limite de la plate-forme aéroportuaire du Bourget. Sous le bruit des avions d'affaires qui survolent la zone industrielle en dernière phase d'atterrissage, quelque 400 invités ont vainement attendu pendant trois quarts d'heure la venue du maire de Gonesse Jean-Pierre Blazy, avant que ce dernier se fasse excuser et remplacer par la maire adjointe chargée de l'activité économique Ilham Moustachir (elle a expliqué Jean-Pierre Blazy était retenu par un rendez-vous avec le sous-préfet de Sarcelles).

Sandro MALATTO, président de General Motors France et le président de G. M. Europe ont feint de ne pas s'offusquer avant d'entamer la visite de l'immense entrepôt où seront stockées quelque 18 000 pièces de rechange pour les véhicules de marque Opel et Saab. General...

Enfin ! Et c’est un gros « enfin « ! On apprend, par le Conseil général de Seine-Saint-Denis, que le tronçon, qui prolonge la Route départementale 40, entre l’A104 au niveau de Villepinte (la prison) et le Parc d’Expo Paris Nord va être inauguré mercredi 16 juillet. On n’en sait pas plus pour l’instant, sinon qu’on imagine que ce devrait être une bonne occasion pour le nouveau président du CG, Claude Bartolone, d’évoquer, au cœur du pôle de Roissy, ses ambitions en termes d’image et de reconquête économique du département. L’ouverture de ce tronçon qui permettra une plus grande fluidité de circulation sur le pôle de Roissy est un vrai serpent de mer. On vous en dira plus après l’inauguration, mais sachez que son tracé figure dès la première édition de la carte Roissy 2025 (1997). Un tract du Conseil général, que nous avons sinon perdu, du moins mais pas...

Le sous préfet Espagnol en conversation avec Alain Chaillé.

La charmante présidente de l'ACNUSA, Mme Lemoyne de Forges

C’était donc jeudi 26 juin au Conseil économique et social (CES), avenue d’Iéna à Paris. Jacques Dermagne, président du CES et chargé par N. Sarkozy de préparer une « charte du développement durable » de Roissy CDG, avait invité les différentes parties prenantes pour une séance de dialogue.
On notait la présence remarquée de grandes entreprises de CDG comme Air France (représentée par Guy Tardieu) ou Fedex (Alain Chaillé). Les représentants des « associations » d’entreprises comme Roissy Entreprises ou de lutte contre le bruit comme l’AREC ou l’ADVOCNAR, ou encore « Pays de Roissy » également. Le sous-préfet des aéroports M. Espagnol avait fait le déplacement, ainsi que Mme Lemoyne de Forges, présidente de l’ACNUSA, l’autorité indépendante de contrôle des nuisances sonores aéroportuaires, ou M. Hamon, d’ADP.
Honorés, les invités ont pris place dans l’hémicycle ordinairement réservé aux conseillers. J. Dermagne s’est présenté et a présente les 14 membres de l’équipe qui l’aide à préparer la « charte ». Il a indiqué qu’un grand nombre de consultations ont d’ores et déjà eu lieu et vont se terminer début juillet. Puis il a précisé le calendrier : dans la première décade de septembre, tous les « consultés » recevront un projet de document. Ceux-ci auront ensuite 10 jours pour retourner d’éventuelles observations, qui seront consignées expressément dans un document final qui, si l’on a bien compris, sera adressé au Président de la République.
Pas vraiment de débats après l’intervention de J. Dermagne, hormis une question du président de l’ADVOCNAR qui a...

J’avais promis d’y aller, même si ce dimanche dernier (le 29), je n’étais guère vaillant. Il faisait beau et ça, c’était une bonne chose pour l’organisateur, Nicolas Sonina (voir RM n° 335), qui avait essuyé la pluie l’an passé, privant le public d’une bonne partie du spectacle, si j’ai bien compris. En approchant par la route le circuit, je vois des nuages de fumée et dis à l’amie qui m’accompagnait : « ça doit y aller, les merguez ! » (les merguez faisant partie de la culture motard). A l’entrée du Circuit, vers 14h30, les contrôles sont cools. Il y a un monde fou, venu tant en voiture qu’en motos. Sachant que ma tête est mise à prix par certains motards encore plus en colère que les autres (depuis que j’ai exhorté les autorités politiques à faire ce qu’elles doivent faire depuis au moins 20 ans : déplacer le Circuit...

Quelle ambiance de feu, les 28 et 29 juin derniers, sur le circuit Carole. Le Stunt Bike Show et le soleil ont tenu leurs promesses et les 10 000 spectateurs présents sont repartis sans voix !

Les concurrents du concours de stunt amateur commencent, dès dimanche matin à faire monter l’ambiance. En 50 à boîte, le duel opposant Leo Zambelli à Jeremy Lechevalier tourne à l’avantage de Jeremy. Juste de quoi mettre les spectateurs en appétit avant la pause de midi.
S’en suit une présentation du show très chaude, deux Fuel Girls cracheuses de feu s’occupant de réchauffer les derniers arrivants… Le concours amateur continue et c’est Thomas Aramburu qui gagne en catégorie Scooter, repartant avec le MBK Stunt Bike Show tant convoité. La finale de la catégorie moto est énorme. Bruno « La Patate » Ferreira, face à « Jo » Ponomaref. Sur le papier, la Patate part...